Los compradores de Jerónimos, Ibiza o Niño Jesús buscan vida de barrio en entorno elegante y céntrico. Las viviendas aquí se venden en solo dos meses. Leer
Agregador de canales de noticias
De los Mozos aboga por una consolidación entre las empresas de Defensa europeas ante el despliegue del Plan 'ReArm Europe'. Leer
El ajuste de la oferta hipotecaria realizado por Santander es coherente con lo que el banco viene haciendo y diciendo. Leer
La edición número 63 del premio 'Car of the Year' ha dado a conocer los siete modelos que aspiran al título más prestigioso del mundo de la automoción y que, desde 1964, elige el mejor coche del año en Europa. El jurado formado por 59 periodistas de 23 países europeos anunciará el nombre del ganador el 9 de enero durante la celebración del Salón del Automóvil de Bruselas. Por orden alfabético, los siete candidatos son: Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 y Skoda Elroq. Leer
Una mayoría de los ciudadanos de Nueva York se ha plantado. Ha ignorado las amenazas de recortar subvenciones si votaba a quien Trump acusaba de ser un peligroso izquierdista. Puede que lo único que consiguieran sus groseras intimidaciones fuera aumentar el voto para Mamdani. Leer
La cobertura se reparte entre unas veinte de entidades entre las que están Muchic Re, AXA XL y firmas del mercado del Lloyd's. Leer
Las familias acumulan un patrimonio de 5.340 millones de euros en las tres aseguradoras. Leer
Más de 160 páginas de moda, viajes o gastronomía. Leer
El grupo Naturgy se reincorporará a los índices bursátiles de Morgan Stanley -los denominados índices MSCI- con efecto a partir del próximo 25 de noviembre, "en tiempo récord y preservando el valor de la acción en el proceso", indican desde la empresa energética. Leer
Las grandes promotoras inmobiliarias se afianzan entre las mejores en retribución. El mercado cree que sus pagos son sostenibles. Leer
Los accionistas de Tesla, con un apoyo del 75%, han dado luz verde al paquete retributivo de su consejero delegado, Elon Musk, para la próxima década, y que podría llegar a sumar hasta un billón de dólares si se cumplen ciertos hitos. Leer
La producción destinada a la industria del tabaco es el motor de la compañía cotizada catalana. Leer
Sólo se salvan por ahora cinco regulaciones ya pactadas, como la de atención al cliente o el cine en catalán. Leer
La calidad de la nieve es el principal reclamo de este rincón del Pirineo leridano, que ha visto cómo ha ido aumentando su público en el resto del año. Leer
Nadia Calviño ha explicado este jueves que la decisión de publicar el libro "Dos mil días en el Gobierno", que hoy ha salido a la venta, se produjo "cuando me enteré de que el INE había revisado el PIB de 2023 y 2024, eso no podía pasar sin pena ni gloria".
European Flyers se ha convertido en el líder del sector tras integrar Aerotec. La empresa ha duplicado su capacidad y su flota, y sigue "buscando más compras" para atender la gran demanda de pilotos a nivel mundial. Leer
Desde 2019, el vehículo inversor de la familia Mahía Solís adquiere empresas familiares con problemasde sucesión o en situaciones especiales sin intención de desinvertir, sino de seguir creciendo. Leer
Además de Naturgy, otros 3 valores aprovechan los cambios en los antiguos índices de Morgan Stanley, que son replicados por fondos con 4 billones de dólares. Leer
El decano del Colegio de Economistas de Cataluña, Carlos Puig de Travy, reclamó un "cambio de modelo económico" en el arranque de la Jornada dels Economistes celebrada por la corporación en Barcelona. A su juicio, la coyuntura de "desglobalización", es decir, el proceso inverso al iniciado a finales del siglo XX, obliga a privilegiar sectores de alto valor añadido como la industria.
Andalucía levanta la voz ante Bruselas. La flota de arrastre del Mediterráneo, que en la comunidad agrupa a unas 115 embarcaciones y más de 400 marineros, atraviesa una de las peores crisis de su historia reciente. La aplicación del Plan WestMed la hoja de ruta europea para reducir el esfuerzo pesquero ha recortado los días de faena de los buques andaluces desde los 230 anuales de 2019 a poco más de 130 en la actualidad, una limitación que el sector considera inasumible.
